Was ist Netzbetreiber?

Auch bekannt als: POS-Netzbetreiber, Netzbetrieb, Terminalnetzbetreiber, girocard-Netzbetreiber

• Die Zulassung als Netzbetreiber im girocard-System erteilt die Deutsche Kreditwirtschaft; girocard.eu veröffentlicht einen Muster-Zulassungsvertrag mit Stand 27. Januar 2025
• Laut PaySys-Terminalstudie vom 18.12.2024 waren Ende 2023 rund 1,76 Millionen POS-Terminals in Deutschland installiert; an etwa 96 Prozent davon kann die girocard eingesetzt werden
• Die Netzbetreiberstatistik von PaySys erfasst nach eigener Angabe rund 90 bis 95 Prozent aller girocard-Transaktionen
• 2025 waren nach girocard-Angaben bis zu 1,344 Millionen aktive girocard-Akzeptanzstellen im Einsatz, gegenüber 1,208 Millionen im Vorjahr
• Nur 13 der 105 händlergerichteten SoftPOS-Anbieter akzeptieren in Deutschland die girocard (SoftPOS24-Anbieterdatenbank, Stand 15.08.2026)

Welche Aufgaben der Netzbetreiber übernimmt

Der Netzbetreiber verantwortet alles, was zwischen Ladentheke und Zahlungsnetz liegt. Er liefert oder vermietet das Terminal, spielt zugelassene Software auf, hält die Sicherheitsschlüssel aktuell, überwacht die Verbindung, tauscht defekte Geräte und leistet technischen Support. Fachlich routet er jede Transaktion zum richtigen Empfänger: girocard-Zahlungen in das Autorisierungssystem der Deutschen Kreditwirtschaft, Visa- und Mastercard-Zahlungen an den Acquirer des Händlers. Er liefert außerdem die Einreichungsdateien, aus denen später Clearing und Auszahlung entstehen. Vertraglich ist er ein eigener Vertragspartner neben dem Acquirer — mit eigener Laufzeit, eigener Kündigungsfrist und eigener Preisliste.

Warum es die Rolle nur in Deutschland gibt

Die Rolle ist ein Ergebnis der deutschen girocard-Architektur. Die PaySys-Terminalstudie vom Dezember 2024 hält fest, dass im girocard-Verfahren — anders als bei den internationalen Card Schemes — keine eindeutige Acquirer-Rolle vorgesehen ist und die Zahlungsgarantie beim Issuer liegt. Die Aufgaben, die in Frankreich, Spanien oder Großbritannien der Acquirer miterledigt, sind in Deutschland historisch auf einen separaten technischen Betreiber ausgelagert worden. Wer aus dem Ausland auf den deutschen Markt schaut, findet für Netzbetreiber deshalb keine saubere Übersetzung — network operator trifft es nur technisch, nicht vertraglich.

Zulassung durch die Deutsche Kreditwirtschaft

Wer girocard-Transaktionen betreiben will, braucht eine Zulassung im DK-Zulassungsverfahren; die Deutsche Kreditwirtschaft und die EURO Kartensysteme GmbH definieren dafür Anforderungen an Technik, Sicherheit und Betrieb. Grundlage ist ein Zulassungsvertrag für Netzbetreiber, dessen aktuelle Fassung girocard.eu mit Stand 27. Januar 2025 veröffentlicht. Dazu gehören verbindliche technische Spezifikationen: Die Terminalschnittstelle TA 7.2 löst die Vorgängerversionen ab und legt fest, wie Terminals mit dem girocard-System kommunizieren. Ein nicht migriertes Terminal verliert seine Zulassung und kann girocard-Zahlungen nicht mehr annehmen — ein wiederkehrender Kostentreiber für Händler.

Warum SoftPOS die Rolle häufig überspringt

SoftPOS-Anbieter, die nur Visa, Mastercard und Wallets akzeptieren, brauchen keinen Netzbetreiber: Es gibt kein Terminal zu betreiben und keine girocard zu routen. Genau das erklärt einen erheblichen Teil des Preisunterschieds, denn Terminalmiete und Netzbetreiberentgelt entfallen ersatzlos. Sobald ein Anbieter jedoch die girocard annehmen will, kommt die Rolle zurück — dann steht hinter der App ein zugelassener Netzbetrieb, auch wenn der Händler davon nur die Abrechnung sieht. Nach der SoftPOS24-Anbieterdatenbank akzeptieren nur 13 von 105 händlergerichteten Anbietern in Deutschland die girocard.

Abgrenzung — womit Netzbetreiber verwechselt wird

Der Netzbetreiber wird ständig mit dem Acquirer verwechselt, weil beide auf der Rechnung stehen. Der Unterschied ist klar: Der Acquirer schuldet dem Händler Geld, der Netzbetreiber schuldet ihm einen funktionierenden Datenweg. Vom PSP unterscheidet sich der Netzbetreiber durch die Zulassung der Deutschen Kreditwirtschaft und die Verantwortung für physische Terminals. Viele Anbieter treten in allen drei Rollen auf — die Verträge bleiben trotzdem getrennt kündbar und getrennt bepreist.

Verwandte Begriffe

Häufige Fragen

Brauche ich einen Netzbetreiber, wenn ich SoftPOS nutze?

Nur wenn die Lösung die girocard annehmen soll. Für reine Visa-, Mastercard- und Wallet-Akzeptanz genügt der Vertrag mit dem SoftPOS-Anbieter; Terminalmiete und Netzbetreiberentgelt entfallen. Bei girocard-fähigen SoftPOS-Lösungen steckt der zugelassene Netzbetrieb im Hintergrund und ist meist bereits in den Konditionen des Anbieters enthalten.

Was kostet ein Netzbetreiber?

Üblich sind zwei Bestandteile: eine monatliche Terminalmiete und ein Entgelt je Transaktion, häufig als fester Centbetrag. Einige Anbieter arbeiten mit Flatrates nach Umsatzstufen oder ganz ohne Grundgebühr. Da diese Kosten unabhängig vom Disagio des Acquirers anfallen, muss man beide Verträge zusammenrechnen, um den echten Preis je Zahlung zu kennen.

Kann ich den Netzbetreiber wechseln, ohne den Acquirer zu wechseln?

Grundsätzlich ja, weil es sich um zwei getrennte Verträge handelt. In der Praxis scheitert es oft an Laufzeiten: Terminalmietverträge laufen häufig über mehrere Jahre und verlängern sich automatisch. Wer wechseln will, sollte zuerst Kündigungsfristen und Rückgabepflichten für die Geräte prüfen und erst danach Angebote vergleichen.

Quellen

• girocard — Netzbetrieb: Netzbetreiber im girocard-System werden
• PaySys Consultancy — POS-Terminals im deutschen Markt, 18.12.2024
• girocard — Vertrag über die Zulassung als Netzbetreiber, Stand 27.01.2025

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